实际上目前能在市面上购买到的最不环保的产品是汽车割草机和汽车舷外机，如果现在购买一台最新款的汽车舷外机，它的排放水平与70年代的汽车差不？多。
OXE 300HP柴油舷外机的发、动机来自汽车工业（BMW）--…▽，而且它们使用的是柴油，而不是汽★◁▽★◇◇：油▼•▽▽☆。
消耗的燃料少约40％，HC+ NO x减少70％以上●○★■•。该项目的另一个重点是提升大修间隔时间！
从去年开始，我们着手300HP柴油舷外机的开“发◆◆□，现在、我们即将完？成第，二阶▲◇▪：段原型机的制作◇▲▷▽--，并于本月下水试航。
一些汽车柴油发动机很糟糕◇◁▽，很不环保额-实力圈粉！kin。，但是当我们把目光转到船舶？行业，情况则完全？不一样•●◆◆。
该项目的其中一个挑战是如何实现这些想法的同时满足现有及即将出台的排放法规尊龙凯时-人生就是博中国官网。因此，我们▼☆★◁▼“将重点放；在汽！车行业其中一个最先”进的系□▼★…▷“列发动机上□▼…•▲。
这是一个很大的挑战△◁◁•。在船舶装备行业里，尤其是现在:有些汽车厂，商排放造假。与汽油舷外标准相比，CO 2 将减少35％以上，人们；通常比较关心排放；问题▷■…◁◆。包括热循环系统及整个传动系统的各个细节。
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大约六年前▼▽，我们正式开始OXE柴油舷外机的开发▲-○△▼。现在世界首台200HP高效能柴油舷外机已投入市场三年多，一问世便引来船东瞩目
这些发动机的设计完全符合要求苛刻的●☆；汽车法规Euro 6，当安装在汽车中时，远远取代任何类似的船舶排放法规◇●…◆•=，使OXE 300HP柴油舷外机能够满足未来更严；格的环境法规。
现在，我们努“力带领O”XE系列柴油舷外机不、断突破◇▷…▽◇，不断挑战舷外机○●▲•★□？所能达到的极限▷■，向着更具创新力“的方向迈进★▼▪■。
今天☆-○□▷□，我们想带您回到去年300HP柴油舷外机进行的处女航和海试△△=○。Lets Go!
经过持续的努力, 新一代全新柴油动力舷外机成功研制尊龙凯时-人生就是博中国官网，以BMW的六缸▲•●、双涡：轮增压、3L！汽车柴、油发“动机为▷▪-？基础。在四大特。征上实现？了进一步优化:……★“提升输•=○：出扭矩、降低燃油消耗、降低整，机重量、简化维护工作”◆○△▲◆，持有上乘▪-□：的耐用性米乐m6app v8。，耐久，性和性能□…□▼升级之作-300HP柴油舷外机即将上市。
在开发柴油舷外机时还没有相关的排放法规，所以我们直接参考舷内外机的标准。而舷内外机的排放标准要严格得多。